Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Scott Sociable Trycar, voiture routière de 1923
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La Scott Sociable Trycar, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1923 en une motorisation d'une cylindrée de 0.5 L présentant une puissance de 12 ch.
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La curieuse petite trois roues décentrées d'Alfred Angas Scott, était un dispositif très ingénieux, avec son châssis tubulaire triangulaire, mais elle rappelait peut-être trop les bicyclettes et les side-cars pour attirer des acheteurs qui désiraient quelque chose de plus moderne.
Deux des roues de la Scott étaient alignées, une roue avant et une roue arrière et la troisième était décalée sur le côté.
-La carrosserie était en bois à 2 places côte à côte, et l'ensemble était propulsé, avec une puissance largement suffisante, par le fameux moteur Scott 2 cylindres 2 temps, à refroidissement par eau, de 578 cm3, la transmission s'effectuant par une boîte à 3 vitesses sur la roue arrière décentrée, par l'intermédiaire d'un arbre.
- La conduite s'effectuait par volant.
La curieuse petite trois roues décentrées d'Alfred Angas Scott, était un dispositif très ingénieux, elle rappelait peut-être trop les bicyclettes et les side-cars.
- Deux des roues de la Scott étaient alignées, une roue avant et une roue arrière et la troisième était décalée sur le côté.
- La carrosserie était en bois à 2 places côte à côte.
- moteur Scott 2 cylindres 2 temps, à refroidissement par eau.
- transmission par une boîte à 3 vitesses sur la roue arrière décentrée, par l'intermédiaire d'un arbre.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Scott Sociable ", Royaume Uni 1921 - 1925.
La curieuse petite trois roues décentrées d'Alfred Angas Scott, était un dispositif très ingénieux, avec son châssis tubulaire triangulaire, mais elle rappelait peut-être trop les bicyclettes et les side-cars pour attirer des acheteurs qui désiraient quelque chose de plus moderne.
Deux des roues de la Scott étaient alignées, une roue avant et une roue arrière et la troisième était décalée sur le côté.
La carrosserie était en bois à 2 places côte à côte, et l'ensemble était propulsé, avec une puissance largement suffisante, par le fameux moteur Scott 2 cylindres 2 temps, à refroidissement par eau, de 578 cm3, la transmission s'effectuant par une boîte à 3 vitesses sur la roue arrière décentrée, par l'intermédiaire d'un arbre.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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